歼-16多功能战斗机担负的作战任务,既包括传统的制空作战任务,也包括对地攻击等作战任务。它可以挂载空军和海军航空兵现役所有类型机载武器,把中远距拦截的制空作战能力和中远程对地精确打击的对地攻击能力合二为一。

10时30分,两架轰-6K战机依次起飞,按照“航空飞镖”比赛要求向目标靶场抵近飞行。到达靶场上空后,两架战机迅速完成目标搜索,并实施精准打击。

中国空军正在加速推进由国土防空型向攻防兼备、空天一体的战略转型发展,歼-20和歼-16等新一代航空主战平台的升级改进是重要的物质技术基础。从1949年11月11日组建空军领导机关到1992年引进首批苏-27战斗机,在40多年的大部分时间里,空军航空兵的主力作战装备是第一代歼-6歼击机,后来推出第二代歼-7和歼-8歼击机,一直是以空中截击作为主要作战模式,始终没有摆脱传统的制空作战思路。这一时期,空军和海军航空兵的对地突击平台主要是强-5强击机、轰-5轰炸机和轰-6中型轰炸机等,但强击机“体弱腿短”,轰炸机“有弹无伴”(没有可以提供远程伴随空中掩护能力的战斗机),对地突击武器只有无制导的航空炸弹,精准度和毁伤力都十分有限。

比如双方虽然同意召开两国经济领域高层专家会议、建立两国科学家和军队专家委员会等,但大多是意向性的;虽然涉及了国际关系的广泛议题,如叙利亚战争、朝核危机、伊朗核协议等,但基本是各说各话;而有关影响两国关系最为要命的克里米亚、经济制裁等问题,却未能触及。

同时,李杰也表示,任何一次演习都有模拟情景,比如我方完全主动情况下如何攻击,在被动情况下如何打击。“在主动情况下,我们如何用最小的代价、最快的速度、最小的伤亡实施精确打击。在受到外来势力干扰下,如何抗击反击对方,变被动为主动。”对于此次演习会不会有登陆作战课目,李杰认为,有可能会有,登陆作战也是大型海上演习的常见课目。

包括军校在内的中国各类学校,几乎都不把近视率列为体能测验标准,反映出全社会对近视问题的普遍轻视。现代战争,完全凭借体力野战的情形已经不多,但体能仍然是基础,特别是空军,对视力的要求格外严格。中国是世界人口大国,理论上也应该是世界兵员大国,但被80%的高近视率拦腰一刀,变成了中等兵员国家。再加上其他方面的原因,事实上中国庞大的人口基数,并没有使自己成为军事人力资源富有的国家。

在沙特看来,也门战场的意义已经超越也门和阿拉伯半岛,成为沙特与伊朗、逊尼派与什叶派对抗的前沿战场。也门与沙特有长约1800公里的陆地边界,沙特担心伊朗通过对同属什叶派的胡塞武装的支持,强化其在也门的影响力,对沙特南部边境地区发动消耗战。更令沙特担忧的是,伊朗利用对叙利亚政府军的支持不断加强在叙军事存在,并在卡塔尔断交危机后加强了同卡塔尔的联系,加上也门方向的战事,沙特似乎正逐步陷入亲伊朗势力的夹击之中。

随着射击命令的下达,速射迫击炮战车迅速占领阵地,对敌地面集团目标实施火力压制。从占领阵地到火力覆盖再到撤出阵地,官兵们用时不到30秒。

苏-30和苏-27之间的这种迭代升级在歼-16和歼-11身上再度重现。而歼-11与苏-27“血缘相通”,也让歼-16和苏-30在主要战术技术性能指标上有许多相通之处。但由于中国电子信息产业在某些技术领域已经走在了俄罗斯前面,歼-16的机载航空电子系统和火控系统等实现了全面升级,在整体性能和某些重要指标上则远远超过苏-30。如果在综合作战能力上进行比较,歼-16与俄罗斯苏-27家族的最新成员苏-35完全可以并驾齐驱。

此外,叙政府军在收复行动中将大量武装分子赶往北部的伊德利卜省和阿勒颇省部分地区,当地集中了大量不愿参与和解进程的强硬派反政府武装。分析人士认为,未来叙西北部问题的解决恐怕仍需通过军事手段。

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新机型最快也可能要到2021年才能完成。特朗普受访时也表示,鉴于新机型的制造时间较长,所以它“很可能是为将来的总统而准备的”。

这次新大纲将排训练独立出来,就更需要我们在单车乘员、车组之间的协同配合上下真功实功。但从之前的成效来看,大家的协同训练还存在重口头轻实践、重模板轻实际、重形联轻神联等问题,经不起战场的检验。

叙利亚危机已进入第八个年头,叙政府在俄罗斯、伊朗等盟友的帮助下逐渐稳住阵脚并在战场上扩大了优势。尽管如此,叙利亚问题的政治解决进程仍然存在诸多困难。

纵观也门历史,以往的屡次冲突都是通过相关各方谈判和妥协得以平息。也门各方和地区各国只有回到政治对话的道路上,才能实现也门国内的和解与稳定。